Alman dergisi Spiegel, bir uzmana dayandırdığı haberinde, kara kutu kayıtlarından 58 yaşındaki pilot Marc Dubois'in uçak kötü hava koşullarıyla karşılaştıktan sonra kokpite koştuğunun anlaşıldığını aktardı.
Buna göre, sorun yaşanmaya başladığında uçağın kontrolü Dubois'de değildi. Uçak sarsılmaya başladıktan sonra kokpite koşan kaptan pilot, bağırarak yardımcı pilotlara talimatlar vermeye başladı, ancak bu müdahalesi boşunaydı.
Rio-Paris seferini yapmakta olan 447 sefer sayılı yolcu uçağı 1 Haziran 2009'de Atlas Okyanusu'na düşmüş, 228 yolcu ve mürettebattan kurtulan olmamıştı.
Uçağın enkazı nisanda Brezilya'nın kuzeydoğusundan yaklaşık 1000 kilometre açıkta bulundu.
Şimdiye dek, Airbus A330'un mürettebatının, doğrudan fırtına bulutlarının içine uçtuğu düşünülüyordu. Diğer uçaklar ise bu fırtına bulutlarının etrafından dolaşmıştı. Ancak Der Spiegel'e göre, geçen ay bulunan kara kutudan alınan bilgiler, bunun aksini gösteriyor. Uçuş rotası, net bir şekilde, mürettebatın fırtına bulutlarından pürüzsüz bir geçiş sağlamaya çalıştıklarını gösteriyor. Haberde, "Başlangıçta bunu başarabilirlermiş gibi göründü, çünkü artan bir türbülansla karşı karşıya olduklarına dair hiçbir işaret yoktu" deniliyor.
Uzmanlara göre, veriler, kötü hava koşullarının neden olduğu buz kristallerinin hava hızını ölçmeye yarayan pitot tüpünü tıkadığını gösteriyor. Tüp bozulunca, uçak aşırı şekilde yükseldi, bu da motorun durmasına ve uçağın düşmesine neden oldu.
Soruşturmayı yürüten Fransa Ulaştırma Bakanlığı Soruşturma ve Araştırma Bürosu, kayla ilgili ayrıntıları 27 Mayıs'ta açıklayacaklarını, anck kazanın nedeninin tespitinin uzun zaman alacağını bildirdi.
GAZETEPORT
Yorumcuların dikkatine… • İmlası çok bozuk, • Büyük harfle yazılan, • Habere değil yorumculara yönelik, • Diğer kişilere hakaret niteliği taşıyan, • Argo, küfür ve ırkçı ifadeler içeren, • Bir iki kelimelik, konuyu zenginleştirmeyen, yorumlar KESİNLİKLE YAYIMLANMAYACAKTIR. |
Bunlar da ilginizi çekebilir...