Sadece New York Değil Dünyanın Taksisi Olacak 

Karsan Yönetim Kurulu Başkanı İnan Kıraç, Türkiye’nin kendi markasına ihtiyaç ve özlem duyduğunu belirterek, “Karsan’ın kardeş kuruluş Hexagon Studio ile birlikte geliştirdiği taksi projesinin “dünyanın otomobili” olacağını söyledi.
Karsan, ABD’nin New York kentinde açılan ve New York Taksi ve Limuzin Komisyonu (TLC) tarafından gerçekleştirilen “Geleceğin Taksisi” ihalesine katıldığı projeyi tanıtmak amacıyla bir toplantı düzenledi. Toplantıda konuşan Karsan Yönetim Kurulu Başkanı Kıraç, Türk otomotiv sanayiinin üretim serüvenini hatırlatarak, “O dönemde bize ‘montajcı’ damgası vurdular, ‘eski araba yapıyorsunuz’ dediler. Her ikisi de doğruydu. Eğer yılda 20 bin adet araba pazarlayabiliyorsanız bunun model yılını uzatmak zorundasınız” dedi. Hiçbir zaman Türk toplumunu yanıltmadıklarını, doğru araçlar ürettiklerini kaydeden Kıraç, “Hatta bugün ’Kuş Serisi’nin üretimini bize versinler, yılda 20 bin tane satılır, ihraç da edilir” diye konuştu.

“Yerli markayı özledik”
1970’lerde 20 tane mühendisin bile bulunmadığı Türkiye’de, bugün yalnız otomobil Ar-Ge bölümlerinde çalışan mühendis sayısının 4 bin olduğunu hatırlatan Kıraç, “Dolayısıyla bizim kendi markamıza ihtiyacımız var. Bunu artık çok özledik. Büyüklerimiz ortaklı oldukları için onların bu şansı az, dolayısıyla yüzde 100 yerli ve herhangi bir yere bağımlı olmayan bir yapıya ihtiyaç vardı. Karsan bu konuya sahip çıktı ve bu mücadeleye girmeye karar verdi” ifadesini kullandı.
Karsan’ın, kardeş şirketi Hexagon Studio ile böyle bir aracı geliştirdiğinin altını çizen Kıraç, “New York olur, olmaz. Ama inanın göreceksiniz bu vasıta dünyanın aracı olacaktır. İstanbul’un, Türkiye’nin aracı olacaktır ve ilk yerli isim olarak bir başlangıç oluşturacaktır” dedi. Daha sonra yeni girişimcilerin bu inanca sahip olacaklarını ve artık Türk markalarının bu piyasaya geleceğini dile getiren Kıraç, Türk toplumunun, hükümetlerin otomotiv sanayiine sahip çıkması gerektiğinin altını çizdi.

“Devlerle yarışıyoruz”
Karsan Murahhas Azası Jan Nahum da, Türk otomotiv endüstrisinin kendi markasını yaratma özlemine de dikkat çekerken bunun “romantik bir düşünce” değil ihtiyaç olduğunu söyledi.
Markası Türkiye’ye ait bir modelin katma değerinin, diğerlerine göre üç misli olacağını da söyleyen Nahum, New York taksi ihalesinin de marka ihtiyacına cevap verme fırsatını doğurduğunu belirtti. Nahum, “Türk otomotivinin özgün modele, tasarıma ihtiyacı var. Marka sadece romantik bir beklenti değil. ’Bizim de markamız olsun’ isteği değil. Türk otomotiv sanayiinin üstlenmesi gereken rolü üstlenebilmesi için yapmak zorunda olduğu bir geçiş. Yolculuğumuz kolay değil, topyekun çalışmaya ihtiyacımız var. Henüz başındayız. Uzun bir yol var” dedi. İhalenin Türk otomotivinin marka yaratma fırsatını tetiklediğini kaydeden Nahum, şöyle devam etti:
“Devlerle yarışıyoruz. Sıkıntılar yaşayabiliriz. Tabii ki kazanmak istiyoruz. Fakat önemli olan, Türk otomotiv sanayiinin bu ihtiyaca cevap verebilir hale gelmesi lazım. Bugün bu güç bizim sanayimizde var, önemli olan o ihtiyacı tespit edebilmek. New York olur, olmaz. İstanbul için böyle özel bir araç olmasını çok isteriz. Dünyada bu tip bir araç konusunda boşluk var. Türk otomotivinin markalaşması için de bu tür boşlukları bulup onları cevaplaması lazım.”

NOTLAR
Gerçeğe yakın konsepti İstanbul Autoshow 2010 Fuarı’na yetiştirilecek
-  Karsan’ın projesini tasarlayan Hexagon Studio, proje için dört ay ve 18 bin saat mühendislik çalışması yaptı. Proje için New York’taki taksi sahipleri ve taksi filolarının yanı sıra yolcularla görüşüldü.
-  Teklif için 1500 sayfalık döküman hazırlandı ve 11 kopyası çıkarıldı. İhale kutularına taksi projesinin maketi ve
poster de eklendi.
-  “V1” kodlu aracın gerçeğe yakın bire bir ölçekteki konsept hali, ilk kez İstanbul’daki Autoshaw 2010 Fuarı’na sergilenecek. 
-  New York Taksi ve Limuzin Komisyonu (TLC), finale kalan projeleri ay sonunda açıklayacak ve finale kalanları inceleyecek. Değerlendirme sonunda kontratın 2010’da imzalanması, araçların da 2013 sonundan önce teslim edilmeye başlanması bekleniyor. İhaleyi kazanan firma, 10 yıl boyunca yılda 2 bin 650 adet araç satacak. 
-  LPG, doğalgaz, benzin veya elektrik motoruyla çalışabilecek. Motoru arkada olan araçta engelliler için rampa, yolculara yönelik gelişmiş araç içi eğlence sistemi de mevcut.
-  İhalede Karsan’ın rakipleri arasında Gölcük’te üretilen Transit Connect’in taksi versiyonu da bulunuyor. 

‘Nahum ve Bene’nin törene çağırılmamaları çok üzücü’
Karsan Yönetim Kurulu Başkanı İnan Kıraç, 1 milyonuncu Doblo törenine Jan Nahum ve Antonio Bene gibi isimlerin çağırılmamasını üzücü bulduğunu söyledi. Nahum’un, Doblo projesinde büyük emeği bulunduğunu hatırlatan Kıraç, “Otomotivin geleceğine bakarken, geçmişe de bakmak gerek. Nahum ve Bene’nin Tofaş’a büyük emekleri geçti. Merhum Bernar Nahum da, Türk otomotivinin yaratıcıları arasında olan büyük isimlerdendir. Davet edilmemeleri gerçekten üzücü” dedi.
Karsan Yönetim Kurulu Başkanı İnan Kıraç, taksi ihalesiyle bağımsız ve yerli bir marka yaratılması sürecinin kendisini çok heyecanlandırdığını söyledi. Eşi Suna Kıraç’ın ufuk çizgisinin ötesini gören kişiliğinin kendisini halen çok etkilediğini ve bu nedenle onunla daha fazla vakit geçirmek adına işlerden uzun süre ayrı kaldığını söyleyen Kıraç, “Ancak Jan ve Claude Nahum kardeşler beni yeniden heyecanlandırdılar” dedi. Karsan Yönetim Kurulu’nun otomotive gönülden bağlı, çılgın insanlardan oluştuğunu da belirten Kıraç, “Ben, Nahum kardeşler, Antonio Bene ve Giancarlo Boschetti biraraya geldik. Yönetim kurulundaki herkes uluslararası deneyimlere sahip” diye konuştu.
PSA’nın Karsan ile ortaklığı bozduktan sonra yakın zamanda yeniden girişimlerde bulunduğunu hatırlatan Kıraç, “Çünkü J9 çok başarılı oldu. Şimdi J10 aynı başarıyı tekrarlayacak ve Karsan yurtdışı da dahil olmak üzere yılda 10 bin adet satacak” dedi.

Milliyet