Belediye otobüsü ve metro çalışanları sendikaları ile demiryolu işçileri temsilcileri, bugün hükümet temsilcilerinin de katımıyla yönetim ile tekrar ayrı ayrı müzakere masasına oturdu.
Bu arada, bazı demiryolu hatlarında, grevin devam etmesi için çeşitli sabotajların yapıldığının anlaşılması üzerine, sendika temsilcileri ve hükümet arasındaki ilişkilerin tekrar gerginleştiği bildirildi.
Grevin başlamasından bu yana sessizliğini koruyan Cumhurbaşkanı Nicolas Sarkozy, dün greve son verilmesi çağrısında bulunurken, hükümetin geri adım atma niyetinde olmadığını söylemişti.
Demiryolu ve toplu taşıma araçlarındaki greve katılım oranı giderek düşmesine rağmen, özellikle büyük kentlerde ve şehirler arası tarifeli seferler önemli ölçüde aksıyor.
Paris'te geçen çarşamba günü greve katılım oranı yüzde 62 iken, bu oranını bugün yüzde 22'ye düştüğü bildirildi.
Demiryolu ve toplu taşıma sektöründe çalışanlar, ''daha fazla yıprandıkları'' gerekçesiyle diğer kamu çalışanlara oranla 40 yılda değil 37.5 yılda emekli oluyor. Bu sistemi değiştirmek isteyen hükümet, yaklaşık 500 bin çalışanı ilgilendiren reform sayesinde 5 milyar avro tasarruf yapmayı planlıyor.
Fransa'da 1995 yılında, demiryolu ve toplu taşıma araçlarında başlatılan ve üç hafta süren grev, dönemin Başbakanı Alain Juppe'nin istifasına yol açmıştı. |