Hakan Göksel'in haberi
Trafik sigortalarında birbiri ardına yapılan düzenlemelerle, önce 19.06.2009 tarihinde Trafik sigortası priminin peşin tahsili zorunluluğu kaldırıldı. 1 Temmuz tarihinde de yürürlüğe konulan ikinci uygulamayla; bugüne kadar teminat limitlerini ve primlerini belirleyen Hazine bu yetkisini sigorta şirketlerine devretti.
Ne olduysa bu süreçten sonra oldu. Geçen yılki fiyatlar bir anda patladı. Serbest piyasa şartlarının rekabet getireceği düşüncesi tutmadı.
Türkiye Sigorta ve Reasürans Şirketleri Birliği (TSRŞB) ise yeni uygulamanın başlamasına çok az bir zaman kala, illere göre farklı primlerin belirlendiği öneri niteliğinde rehber tarife hazırlayarak, sigorta şirketlerine göndermişti.
Düzenleme öncesi zorunlu trafik sigortasına; özel araçlar 160 YTL, ticari araçlar 200 YTL, taksiler 575 YTL, minibüsler 410 YTL, otobüsler ise 1 milyon 150 bin YTL prim ödeniyordu. Yeni uygulamaların yürürlüğü girmesi ile
Türkiye Sigorta ve Reasürans Şirketleri Birliği trafik sigortasına gelecek zamları da açıklamıştı.
Değişiklik sonrasında ise fiyatlarda patlama oldu. Şahsa ait ticari nitelikte olmayan trafik sigortalarında kısmen rekabet görüntüsü verilirken ticari araçlara ait trafik sigortalarındaki artış dudak uçuklattı.
Haber 7 okuyucularından bir tanesi bu konudaki serzenişini bizlere ulaştırdı. Geçen yıl yaptırdığı ticari işletmesine ait trafik sigortası ile bu yıl yaptırdığı sigorta poliçelerini elektronik postasına ekleyip göndermekle yetinmedi bir de telefon etti. “Küresel krizin yaşandığı, işletmelerin ayakta kalabilmek için her türlü imkânını sarf ettiği bir dönemde; bankaların kredi musluklarını kıstıkları, talebin düştüğü gerçeğini göz ardı edip, vatandaşı mağdur etmeye yönelik bu yaklaşımlara bir dur diyecek yok mu? Sigortayla ilgili serbest piyasa politikasına geçilirken denetim konusu ihmal mi ediliyor?” diyerek geçen yıl 218 TL’ye yaptırdığı sigortayı bu yıl 427 TL’ye yaptırdığını ifade etti.
Sigorta şirketleri düzenlemenin yürürlüğü girdiği tarihlerde rekabetin artacağını hatta fiyatlarda indirime gidileceğini ifade etmişlerdi. Ama durum beklendiği gibi olmadı. Büyükşehirlerdeki riskin fazlalığının sigorta fiyatlarını artırmasına bir de serbest piyasa keyfiyeti eklenence ticari işletmelere kriz döneminde yüzde yüz artan trafik sigortaları ekstra yük oldu.
Özellikle yasa sonrası Türkiye’de araç sayısının çok olduğu Ankara, İstanbul, İzmir vb büyükşehirlerde trafik sigortaları ticari araç sahiplerini vurmaya devam ediyor.
19
11
