KOÇ HOLDİNG IRAK’A GAZ YERİNE SU GÖNDERDİ 

Olay Başbakanlık Gümrük Müsteşarlığı'nın inceleme raporuyla ortaya çıktı. Rapora göre, AYGAZ "LPG ihraç ediyorum" diyerek, elindeki gazın ÖTV'sini ödemekten muaf tutuldu. Yapılan incelemede, şirketin ÖTV'sinden muaf tutulduğu gazı yurt içinde satışa sunduğu belirlendi. Raporda sahtecilik yaptığı gerekçesiyle AYGAZ'ın kaçakçılık suçundan yargılanması istendi.

AYGAZ Anonim Şirketi yöneticilerinin vergi kaçakçılığı Başbakanlık Gümrük Müsteşarlığı'na takıldı. Şirket, ihraç etmek suretiyle vergisinden muaf tutulduğu LPG'yi Irak'a göndermiş gibi göstererek, yurt içinde satışa sundu. AYGAZ yöneticilerinin uyanıklığı nakliyeci şirket Tetra ile şoförleri de vurdu. Tetra yöneticileri evrakta sahtecilik suçundan yargılanırken, kamyonlarıyla su taşıyan şoförler ise Irak'ta gözaltına alındı.

Başbakanlık Gümrük Müsteşarlığı yetkililerinin yaptığı inceleme sonucu ortaya çıkan olay, şöyle gelişti:

2003'TE ANLAŞTILAR

AYGAZ şirketi sık sık LPG ihtiyacı olan Irak'a gaz göndermek için devlet şirketi SOMO ile 2003 yılında anlaşma imzaladı. 3'er ve 6'şar aylık yenilenen sözleşmeler kapsamında, AYGAZ tarafından ülkeye gaz sevkiyatı yapılmaya başlandı. 6 Nisan 2005 tarihinde sözleşme değiştirildi. AYGAZ ve SOMO şirketi arasındaki gaz nakliyatının Tetra Petrol Ürünleri A.Ş'ye verilmesi kararlaştırıldı.

66 BİN TON LPG İSTEDİLER

Sözleşmenin imzalanmasının hemen ardından SOMO firması AYGAZ'dan 66 bin 940 kilogram LPG istedi. AYGAZ firması İskenderun Dolum Tesisleri'nden araçlarını yola çıkardı. Hatay Dörtyol'da bulunan Tetra Potrol Ürünleri A.Ş'ye giden araçlar, sürücülerine teslim edildi. Anlaşmaya göre, araçlar buradan ayrıldıktan Irak'a varana kadar tüm sorumluluk Tetra Şirketi'ne aitti.

TANKERDEN SU ÇIKTI

24 tanker, Tetra Şirketi'nden yola çıktı. Habur Sınır Kapısı'ndan geçip, şirketin Zaho'da bulunan kamyon toplama merkezine geldi. Şirket, kamyonları burada topladıktan sonra ihtiyaç bulunan dolum merkezlerine dağıtacaktı. Şoförlere hangi dolum merkezlerine gidecekleri belirtildi. Filfi'deki dolum merkezine giden şoför Abdullah Aksak, dolum için dorseyi burada bıraktıktan sonra Türkiye'ye dönüş yapmak için yola çıktı. Bu sırada dorseden LPG değil su çıktığı görüldü. Durum hemen SOMO yetkililerine bildirildi.

12 KAMYON SINIRDA YAKALANDI

SOMO yetkilileri ise soluğu Türkiye'nin Bağdat Büyükelçiliği'nde aldı. Konuyu bildiren yetkililer, kamyonların ülkeden çıkışını durdurdu. 12 kamyon ülkede kaldı. Bu sırada LPG sevkiyatı yapmak için Türkiye'den çıkışa hazırlanan 12 tanker daha bulunuyordu. Yapılan incelemede dorselerinden su çıkan bu tankerlerin de sınır kapısında geçişi durduruldu. SOMO yetkilileri hemen Türkiye'nin Bağdat Büyükelçiliği'ne gitti. Büyükelçilik Gümrükler Muhafaza Genel Müdürlüğü'ne bir faks çekerek, Irak'a giren 12 tankerin LPG yerine su ile dolu olduğu, Habur Sınır Kapısı'nda da 12 tankerin durdurulduğu ve bu araçların Irak'a girişine izin verilmeyeceği belirtildi. Bu sırada Filfil'den Türkiye'ye doğru yola çıkan şoför Abdullah Aksak'ın da yolu askerler tarafından yolda durduruldu. Aksak'a LPG yüklü dorsesinden su çıktığı belirtilerek, pasaportuna el konuldu. Gözaltına alınan Aksak, daha sonra serbest bırakıldı.

KDV TEŞVİĞİ İSTEMEDİLER

Başbakanlık Gümrük Müsteşarlığı tarafından hemen soruşturma başlatıldı. Soruşturma sonunda 04 Ocak 2006 tarih ve 048-84/1 sayılı yazısı ve 11 Nisan 2006 tarihinde düzenlenen 048-3060/13 sayılı rapor tutuldu. Müfettişler tarafından, ilgililerin savunmaları alındı. AYGAZ firması LPG dolumu yaptıklarını belirtirken, tüm sorumluluğun sözleşme uyarınca Tetra Şirketi'ne ait olduğunu belirtti.

ŞOFÖRLERİN SAVUNMALARI

Müfettişler şoförlerden Emin Akbacı'yı tüm aramalara rağmen bulamadı. Şoför Şeyhmus Oran ise savunmasında, kamyonlarla Irak'a girdiklerini, daha sonra LPG'leri boşaltmak üzere Erbil'e geçtiklerini anlattı. Oran, "Boşaltma yerinde kantar olmadığından 40 km uzaklıkta şehir merkezine kantara götürmek için önümüzdeki taksiyi kaybettik. 1 saat durduk. Gelen olmadı. Biz de tekrar Erbil merkeze boşaltma yerine döndük. 10 araçtık. Bize niye geç kaldınız diye 1 ay bekleme cezası verdiler. 1 ay bekledikten sonra boşaltma müdür Bahtiyar Abdullah boşaltmak için Diyana’ya gönderdi. Yükümüzü sağlam olarak teslim ettik. Belgelerimiz de mevcuttur. Pasaportmuzu verdik. Orada hakkımızda hiçbir işlem yapılmadı. Muhatap olarak bize bir şey sorulmadı. Hakkımızdaki iddia asılsızdır" diye kendisini savundu.

GÖZALTINA ALINDI

Şoförlerden Abdullah Aksak ise şunları anlattı: "Ben yaklaşık 1 yıldır bu işte çalışmaktayım. Aylık 650 YTL ve her seferde 50 YTL prim karşılığında Irak'a toplam 3-4 kez sefer yaptım. Ancak en son yaptığım taşımada İskenderun AYGAZ tesislerinden aldığım ve İSDEMİR Genel Müdürlüğü'nce tescilli LPG yükü olmuştur. Bu taşımayla ilgili olarak normal şekilde Habur'a geldim. 2-3 saatlik beklemenin ardından öğle saatlerinde Irak tarafına geçmiştim. Karşı taraftaki ilk kapı olan Halil İbrahim Gümrüğünde kontrollerim yapılmıştı. Tartı işlemleri yapıldı. Sonra Zaho'daki bekleme yerine ulaştım. Somo yetkilileri belgelerimi alıp Filfil'e gitmem gerektiğini söyledi. Ertesi gün dorseyi teslim ettim. İşlem tamamlandıktan sonra orada 3 gün kaldıktan sonra Türkiye'ye dönmek için yola çıktım. Ancak Filfil'den ayrıldıktan sonra yolda askeri bir Kürt yetkilisi Musul'daki boşaltma sırasında dorsemden su çıktığını söyleyip pasaportuma el koydu. Benim şiddetli itirazlarıma ve elimdeki belgelere rağmen 1 aydan fazla beklettiler. Oradaki yüzbaşıya 5 bin dolar verdikten sonra beni serbest bıraktılar. Olayla ilgili yaşadığım hadise bundan ibarettir."

SU RAPORLA TESPİT EDİLDİ

Müsteşarlık tarafından hazırlanan raporda, "SOMO'ya ihraç edilmek üzere alınmış ve plakaları belirtilen araçlarla sevk edilmiş olan toplam 66 bin 940 kilogram LPG'nin Türkiye'de bırakıldığı, bunun yerine gerek Habur gerekse Irak tarafındaki kantar kontrollerinde olayın kamufle edilmesi maksadıyla eşya miktarınca araçlara su konulduğu tespit edilmiştir" değerlendirmesi yapıldı.

AYGAZ'DA VERGİ KAÇAĞI

Müfettişlerin AYGAZ'ın vergilerini incelemeye aldı. Kurumlar ihracat yaptıkları dönemlerde LPG alanında çok yüksek olan KDV ve ÖTV'den muaf tutuluyorlar. Yapılan incelemede, AYGAZ'ın KDV'den muaf tutulmak istediği yönünde bir beyanının bulunmadığı ve LPG'nin KDV'sinin ödendiği anlaşıldı. Ancak yapılan ÖTV incelemesinde durum ortaya çıktı. AYGAZ'ın, elinde bulunan LPG'nin yurt içindeki satışı için toplam 4 milyon 487 bin 685 YTL (4.5 trilyon) ÖTV ödemesi gerekiyordu. AYGAZ bu ÖTV'nin 1 milyon 490 bin 480 YTL (1.5 trilyon) tutarındaki ilk taksidini ödedi. AYGAZ elinde kalan 49.42 tonluk LPG için ise yurt dışına ihraç edeceği gerekçesiyle tecil terkin beyanında bulunarak, ÖTV'nin son iki taksidini içeren 2 milyon 997 bin 98 YTL'lik tutardan muaf tutuldu. AYGAZ, Irak'a gönderdiği tanklara su koyarak, bu ihracat yapıldı şeklinde gösterdi. Diğer yandan ise ÖTV'den muaf tutulmuş LPG gazını Türkiye'de satışa sundu. Müfettiş raporunda, Müsteşarlık devletçe uygulanan teşvik ve sübvansiyonlardan yararlanmak için sahtecilik yaptığı gerekçesiyle AYGAZ Yönetim Kurulu üyesi Erol Memioğlu, Mehmet Ali Neyzi, Semih Tuğrul Genç, Kıvanç Zaimler'in kaçakçılık suçundan yargılanmasını talep etti.

TETRA'YA SAHTECİLİK ŞOKU

Raporda, Nakliyeci Tetra şirketinin ise evrakta sahtecilik yaptığının belirlendiği raporda, şoförlerin de bu suça iştirak ettiği kaydedildi. Raporda, evrakta sahtecilik suçu işlediği gerekçesiyle, Tetra Petrol Ürünleri Şirketi Yönetim Kurulu Başkanı Ertuğrul Eryılmaz ile yönetim kurulu üyeleri Mehmet Arif Eryılmaz ve Zafer Necla Eryılmaz ve şoförler Emin Akbacı, Şeyhmus Oran ile Abdullah Aksak'ın evrakta sahtecilik suçundan yargılanması talep edildi. Habur Sınır Kapısı'ndaki görevlilerin ise fiziki yetersizliklerden dolayı herhangi bir ihmali bulunmadığı tespit edildi.

ANF